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氧电极传感器是使用三元催化转化器来减少废气污染的发动机中重要的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力会急剧下降，所以在排气管中安装了氧传感器来检测废气中的氧气浓度并将其送至排气管。向ECU发出反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增减，从而控制混合气的空燃比接近理论值。 氧电极传感器的作用： 为了获得较高的废气净化率，减少废气中的（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成分，电喷车必须使用三元催化器。但为了有效地使用三元催化器，必须精确控制空燃比，使其始终接近理论空燃比。催化剂通常安装在排气歧管和消音器之间。氧传感器具有输出电压在理论空燃比（14.7:1）附近突变的特性。此功能用于检测排气中的氧气浓度并将其反馈给计算机以控制空燃比。当实际空燃比变高时，废气中的氧浓度增加，氧传感器通知ECU混合气稀薄状态（小电动势：0伏）。当空燃比低于理论空燃比时，废气中的氧浓度降低，氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）计算机。 ECU根据氧传感器的电动势差来判断空燃比是低还是高，并据此控制喷油时间。但是，如果氧气变送器出现故障，输出电动势异常，则（ECU）电脑无法准确控制空燃比。因此，氧传感器还可以补偿机械和电喷系统其他部件磨损引起的空燃比误差。可以说，电喷系统中有“智能”传感器。 传感器的作用是测量发动机燃烧后废气中是否存在过量氧，即氧含量，并将氧含量转换成电压信号传送给发动机电脑，使发动机可以达到空气过剩系数的目标，闭环控制；确保三元催化转化器对废气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物具有较大的转化效率，能有效转化和净化排放的污染物。
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